Проект модели вертолета лазерной резки

I. Концепция дизайна

Принимая « легкое выражение механической эстетики» в качестве ядра, сложную промышленную структуру вертолета демонтируют в сенсорный плоский модуль, восстанавливают механические детали с точностью лазерной резки, в то же время ориентируются на « сборку как опыт», позволяют пользователям почувствовать логическую красоту авиационной техники в процессе сращивания, реализовать удовольствие от создания « от плоскости до трехмерности, от деталей до целой машины», создать декоративную и интерактивную модель.

II. Источники вдохновения

Вдохновение исходит из слияния двух сторон: во - первых, военных./Промышленное проектирование гражданских вертолетов, фокусируясь на соотношении функциональных конструкций их роторов, фюзеляжа и шасси, хочет сохранить механические характеристики « узнаваемых, детальных»; Во - вторых, интерактивная логика модульной сборки игрушек, со ссылкой на головоломки, опыт « сборки с низким порогом» блоков, чтобы сломать барьеры традиционной модели « высокой сложности и высокой себестоимости», так что лазерная резка « плоское преимущество» превращается в « легкую в руке, легко переносимую » ценность использования.

III. Основные нововведения

(1) Инновации в дизайне: "Точные детали+Легкое зрение» Баланс

Отказаться от традиционной модели « чувство толщины», все детали принять2.4mmТонкая пластина (например, липовая доска, акрил), с помощью лазерной резки микронной точности, восстанавливает ключевые детали вертолета на тонкой тонкой пластине, не только обеспечивает визуальную « механическую идентификацию», но и избегает тяжелого чувства после сборки, подходит для сцены размещения рабочего стола.

(2) Структурные инновации: "Бесинструментальное скрепление пряжек карт"

Прорыв традиционной модели "полагается на клей, винт" способ сборки, все соединительные части спроектированы как лазерная предварительно разрезанная конструкция пряжки, сборка не требует дополнительных инструментов, только путем « нажатия, заклинивания» может быть закреплена, и после демонтажа детали без потерь, может быть повторно собрана; В то же время основная часть фюзеляжа использует « секционную конструкцию», ротор, хвостовая балка, шасси могут быть независимо разобраны, чтобы облегчить прием и переноску.

(3) Функциональные инновации: статическое отображение

 1.       Статический режим: после завершения сборки фюзеляж остается стабильно стоящим, имитирует состояние вертолета « стоя в ожидании», как декор рабочего стола с механической красотой;

(4) Технологическая интеграция инноваций: "Лазерный процесс+Характеристики материала "Глубинная адаптация"

В полной мере использовать технические преимущества лазерной резки для достижения двусторонней адаптации « процесса и проекта»:

 Для деревянной пластины, используя лазерный « эффект жжения » на краю детали, чтобы сформировать тонкую деревянную текстуру, улучшить естественную текстуру;

Многие края деталей обрабатываются лазером « под углом», избегая резких заусенцев после резки, повышая безопасность при сборке и адаптируясь к большинству пользователей.